
其次,由于在低溫條件下柴油發電機組的工作環境差,所以這時就需要對“三濾”(即空氣濾芯、柴油濾芯和機油濾芯)進行及時更換。如果更換不及時,則會加大對發動機的磨損,從而影響柴油發電機組的使用壽命。同時,也要注意低溫下運行發電機組,所使用的機油應盡量選擇黏度低一點兒的。
再者就是發電機組在低溫下啟動時,由于氣缸內吸入的空氣溫度較低,活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度,所以,啟動之前應采用相應的輔助方法,以提高發電機組機體的溫度。
還有這一點也是非常重要的,那就是當機組啟動以后,必須先低速運行3-5分鐘,以便提高整機溫度,待預熱到30~40℃以上再行起動。同時檢查潤滑機油,檢查無誤后才能投入正常運行。而柴油發電機組運行中也要盡量避免突然加速或油門加到的操作,如長期如此,則會影響到氣門組件的使用壽命。
受此強寒潮影響,大多地區的溫度會下降到0℃以下,如果在這種條件下使用發電機組,要注意在結束運行后,務必將機組有水設備中的冷卻水放掉,以免凍裂,帶來不必要的損失和麻煩。如果加注了防凍液,可以不放水,但要定時檢查其濃度,同時禁止使用未經處理的水作為冷卻液供發動機使用。

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